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離合器氣囊的工作原理

   離合器氣囊是汽車不可缺少的一部分,平時彈簧拉動壓縮桿,使閘瓦抱緊間輪,機構便處于制動狀態。離合器氣囊的工作原理也是很簡單的,可以在此闡述一下。
  1、在壓氣作用下,離合器氣囊閘瓦氣缸內活塞桿上升,壓縮桿上的彈簧項起拉桿,于是杠桿便向兩旁分開,使閘瓦脫離間輪,從而打開了閘瓦,椎壓機構便可以運轉。將閘瓦壓向間輪推壓閘瓦的調整在機構起動和制動的瞬間,引起閘瓦與間輪之間的摩擦,隨著問瓦磨損程度的增加而逐漸降低制動的可靠性。
  2、當離合器氣囊閘瓦與閘輪問路超過一時,應變更拉桿助長度來進行調整,調整限位螺釘和調整螺釘可使每側閘瓦與閘輪保持相等的間隙。
  3、當間瓦磨損較嚴重,即鬧瓦鉚釘將要露出來時,必須更換蘊閘萬保險閘推慶棚拘為剛件傳動。沒有緩沖作甩。
  離合器氣囊的工作原理無非就是利用氣缸內活塞桿上升來進行瞬間的制動,引起兩輪之間的摩擦,從而達到理想的效果,降低成本,提高效率延長使用壽命。
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