廠家致力于汽車剎車片、汽車剎車盤、汽車剎車鼓等汽車配件的開發和生產。主營產品型號達到900余款,改裝車專用剎車盤10余款。

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剎車鼓為什么會出現內外磨損不均勻的情況?

汽車保養中,剎車鼓是其中非常重要的一個保養部件。剎車鼓屬于消耗品,在使用中會逐漸磨損,當磨損到極限位置時必須更換,否則會降低制動效果,甚至造成安全事故。下面小編跟大家介紹一下剎車鼓出現磨損不均勻的情況是什么原因。


一般來說,前閘瓦的磨損比較快,而后閘瓦的使用時間相對較長。在日常維護和保護中,應注意:在正常行駛條件下,每隔5000公里檢查一次剎車鼓,不僅要檢查剩余厚度,還要檢查蹄的磨損情況,以及兩側的磨損程度是否相同。無論返回位置是否空閑,必須立即處理異常情況,剎車不得等到摩擦材料磨損后才更換。


內部和外部磨損不均勻的微角度是這樣的,剎車鼓和盤磨收縮,剎車鼓材料也比較軟。無論它是多么不均勻,剎車鼓總是緊緊地安裝在剎車盤中。


如果你是舊版的新片,用“磨刀”版,然后磨合50公里左右也不錯。這只是理論上的不平衡,剎車不響,現在也不搖晃,那不是問題。部分車輛具有剎車鼓報警功能,一旦達到磨損極限,儀表將報警提示更換。


此外,一些消費者喜歡在修理店隨意更換剎車鼓。事實上,應更換原廠備件提供的剎車鼓,使剎車鼓與剎車鼓之間的剎車效果最好,并將剎車鼓與剎車鼓之間的磨損降至最低。更換閘瓦時,必須使用特殊工具將制動泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,所以很容易造成制動鉗導絲彎曲,使剎車鼓卡住。


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