廠家致力于汽車剎車片、汽車剎車盤、汽車剎車鼓等汽車配件的開發和生產。主營產品型號達到900余款,改裝車專用剎車盤10余款。

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好的剎車鼓在熱衰減和燒蝕時溫度是多少?

剎車鼓在使用過程中,會涉及到剎車鼓的熱衰減和燒蝕。熱衰減是指剎車鼓或剎車盤的現象,經過一定程度的溫度升高后,制動效果降低甚至失效,這是相當危險的,所以熱衰減的臨界溫度非常重要,明顯的感覺是剎車腳柔軟。無論你踩了多少剎車,效果都不明顯。不同剎車鼓的熱衰減溫度不同。最初的剎車鼓通常是250℃-280℃,而好的剎車鼓應該至少是350℃。你可以想象哪一個更安全。


隨著制動強度和時間的不斷增加以及溫度的不斷升高,剎車鼓的內部材料會發生化學變化,導致分子結構的變化,從而影響制動效果,這就是所謂的燒蝕。


燒蝕的癥狀是皮膚明亮而鏡面,這是燒蝕后剎車鼓的高溫結晶結構。經過熱衰減和冷卻后,剎車鼓會自然恢復制動能力,但燒蝕不同,它是不可恢復的。剎車鼓一旦燒蝕,其制動能力幾乎完全喪失,必須立即處理,以確保安全。如果情況輕,重的只能用砂紙代替。


剎車鼓最小厚度的確定也基于許多因素,包括制動系統本身(制動夾或氣缸活塞設計行程,調節器間隙,制動踏板間隙等)。制動片的類型(石棉,半金屬,NaO,特殊纖維),制動片和制動瓦的裝配等。例如,粘合連接通常在高溫下處理,在耐磨性方面優于鉚接制動器,因為鉚釘制動片磨損到鉚釘頭暴露時,鉚釘會直接損壞制動盤或制動鼓。相反,粘結的剎車鼓可以磨損到裸露的金屬層上,只有當達到這一點時,才能在金屬和金屬之間引起摩擦和刺耳的噪音。


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