廠家致力于汽車剎車片、汽車剎車盤、汽車剎車鼓等汽車配件的開發和生產。主營產品型號達到900余款,改裝車專用剎車盤10余款。

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剎車鼓摩擦材料的3個組成結構

汽車上的“剎車片”俗稱剎車鼓,是接觸剎車盤(鼓)的摩擦材料。駕駛員在進行制動行為時,剎車片會受到一定的壓力,然后與剎車盤(鼓)產生一定的摩擦,最終會使車輛減速。剎車片裝置是車輛制動系統的重要組成部分,其質量直接影響車輛的制動性能,也關系到車輛駕駛員的生命財產安全。汽車剎車片屬于摩擦材料,摩擦材料一般為樹脂基復合材料,由三部分組成。


剎車鼓摩擦材料組成結構如下:


(1)采用普通酚醛樹脂或改性酚醛樹脂作為基體的粘結劑。它們的特點和功能是在一定的加熱溫度下軟化后進入粘性流動狀態,這些液體樹脂在壓力下流動,均勻分布在材料中形成材料基體,最后通過樹脂的固化作用,將增強纖維和填料粘結在一起,形成質地致密的摩擦板制品,具有相當的強度,可以滿足摩擦材料的要求。

(2)增強纖維,如鋼纖維、碳纖維、玻璃纖維等有機或無機纖維。纖維增強材料是摩擦材料的基礎材料,也是摩擦材料的主要承載部件。

(3)填料作為摩擦性能調節劑,許多填料可分為減摩填料和增摩材料兩大類。這些填料不僅起到減摩、增摩的作用,還能起到減震、吸音的作用。剎車片作為車輛制動系統的關鍵部件之一,其制動效果將直接影響車輛的安全性能。如今,高性能汽車剎車片的基本要求是:摩擦系數合適穩定,硬度合適,使用壽命長,即磨損率相對較低,磨屑毒性低,孔隙率高,耐高溫高速熱衰退,制動過程穩定,無噪音價格適中等。


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